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Welche Erfahrungen haben Sie mit Ihrem Volvo-Erdgasfahrzeug im Alltag gemacht?

Achim F. aus Aachen
Volvo V70

Früher war ich an den Zapfsäulen ein Exot, der beim Tanken bestaunt wurde. Dafür war immer Platz an der Zapfsäule. Gelegentlich musste ein parkendes Auto weggefahren werden, weil der dort parkte und man sich nicht vorstellen konnte, dass dort jemand tankt. Heute muss ich schon mal warten, weil ein anderes Gasfahrzeug vor mir tankt. Dennoch freut mich das, weil es zeigt, dass immer mehr Erdgasfahrzeuge unterwegs sind. Und oft gibt es mit den anderen Fahrern noch interessante Gespräche – welcher Benzin-/Dieselfahrer hat das noch?
Ich fahre seit 1985 mit Gas, erst mit Flüssiggas und seit Erscheinen des Volvo V 70 ca. 1997/98 mit Erdgas. Hatte lange das Einzige private Erdgasfahrzeug in Aachen.

Manfred T. aus Speyer
Volvo V70

Sehr zufrieden, kein Unterschied beim Beschleunigen, kein spürbarer Wechsel von Benzin zu Gas aber von Gas zu Benzin.
Leider sind in Frankreich, Niederlande, Spanien zu wenige Gas-Tankstellen.
Umweltfreundlichkeit beim Verbrauch und beim Transport zur Tankstelle durch Rohrsystem ist willkommener Zusatzeffekt.
Leider ist der Preis von 0,68 auf 0,78 €/kg gestiegen seit 2003.
Die Zusage, dass Kraftstoff-Steuer bis 2020 nicht steigen soll, hoffe ich, bleibt gültig auch bei anderer Regierung.

Marina O. aus Köln
Volvo V70

Ich bin mit dem Volvo V70 Bifuel sehr zu frieden. Es gibt keinen gravierenden Unterschied zum Benzinfahrzeug. Der einzige Haken ist die Füllmenge an Erdgas und Benzin. Nach 150 km Erdgas bzw. Benzin tanken ist viel zu wenig. Insgesamt kann ich ca. 300 km mit Erdgas und Benzin fahren. Für weitere Strecken (z. B. Köln – Lüneburg) ist das Nachtanken lästig.
Die Angaben über Tankstellen im Bundesgebiet sollten entlang den Autobahnen ergänzt werden und zwar über die jeweils günstigste Abfahrt und Lage. 20 km in einem Ort zu fahren, um zu tanken und dann wieder 20 km auf die Autobahn zurück, ist unsinnig.

Rainer H. aus Bergisch Gladbach
Volvo V70

Geringes Tankstellennetz, ein größerer Erdgastank wäre wünschenswert – dadurch Reichweitenverbesserung.

Dr. T. aus Gummersbach
Volvo V70

Keinerlei Probleme bis auf das noch geringe Tankstellennetz; ein größerer Erdgastank wäre wünschenswert; die Tankstelle bei der Gasgesellschaft sollte einen höheren Druck aufbauen; die Gaspreise sind schlecht (H-Gas, L-Gas) miteinander vergleichbar.

Dirk K. aus Pulheim
Volvo S60

Prinzipiell muss ich sagen, dass zu meinen bisherigen Fahrzeugen kein Unterschied zu erwähnen ist. Das war für mich ein sehr positives Erlebnis. Kofferraum voll nutzbar, Fahreigenschaften gut und der gute Sitzkomfort. Der Unterschied bestand für mich nur darin, nun täglich zu tanken, da ich jeden Tag 250 km fahren. Dafür aber auch 1/3 gegenüber einem Diesel spare. Auch auf längeren Strecken hatte ich noch kein Problem zu tanken, man muss halt vorher planen, wo man tanken kann. Nach nun 120 TKM - ohne jede Störung - bin ich immer noch sehr zufrieden. Auch kann ich nicht über Probleme beim Tanken klagen, im Gegenteil, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen bin ich bei gleicher Füllmenge ca. 1/3 schneller fertig mit dem Befüllen. Das liegt wohl auch an der neuen Gasanlage (Bj 2004) von Volvo.

Andreas B. aus Gummersbach
Volvo S60

Vom ersten Tag an bis heute bin ich begeistert und rundum zufrieden (mit Volvo-Fahrzeug und Erdgasantrieb), sodass ich bereits zwei meiner Bekannten angesteckt habe, deren nächstes Fahrzeug ebenfalls mit Erdgas betrieben sein wird.
Das liegt natürlich auch daran, dass das Tankstellennetz zu ihren Gunsten erweitert wurde. Ich werde oft auf das Fahren mit Erdgas angesprochen und kenne viele, die die Vorteile auch gerne nutzen würden, wenn eben auf ihrer täglichen Strecke eine Tankstelle wäre. In dieser Hinsicht würde z.B. eine Tankstelle in Bergneustadt (zumal die in Drolshagen geschlossen wird) eine Schlüsselposition einnehmen (Pendlerdurchgang! nahe Autobahnanbindung /Nord Oberbergischer Kreis).
Im Urlaub zeigte sich, dass man im Erdgasbetrieb überall hingelangt, da das Tankstellennetz immer dichter wird. Das Tanken selbst ist einfach und sicher, die Geruchsbelästigung / Gesundheitsgefährdung wie bei Diesel und Benzin entfällt und es wird kein Treibstoff verschwendet (Tanklastzug) um das Gas zur Tankstelle zu bekommen (Gasleitung). Das Tanken dauert allerdings etwas länger (unwesentlich), dafür entschädigen erstaunte Blicke auf die Preisanzeige, die sich sogar noch weiter relativiert wenn man bedenkt, das 1kg Erdgas (zwischen 66 und 76 Cent) als L eine ca. 1,3 fache und H-Gas eine ca. 1,5 fache Reichweite gegenüber 11 Benzin haben! Der Preisvorteil durch Steuerbefreiung ist vom Gesetzgeber bis 2020 festgeschrieben!
Crash-Tests haben gezeigt, dass Erdgasfahrzeuge mindestens genauso sicher sind wie andere. Selbst wenn durch dafür vorgesehene Sicherheitsventile bei einem Unfall Gas austreten sollte muss man wissen, dass Erdgas eine sehr leicht flüchtige Substanz ist, die keine bodennahen Dämpfe wie Benzin bildet (was dann zur Entzündung führen kann).
Das nahezu jungfräulich erscheinende Endrohr am Auspuff beweist das Fehlen von Russpartikeln oder Säurebildnern, der Abgasgeruch ist eigentlich gar keiner. Die Umweltfreundlichkeit zeigt sich auch schon ohne Messgeräte. Das wird auch (leider nicht mehr lange) durch günstigere Versicherungstarife und eine befristete Befreiung von der KFZ- Steuer belohnt (leider nicht mehr lange).
Den teureren Anschaffungspreis unterstützt der örtliche Gasversorger (Achtung Gebietshoheit) mit Gasgutscheinen (bei mir 1000 kg Erdgas) oder Geld (habe bis zu 1500 € gesehen). Wenn man dazu noch einen günstigen Händler findet (da gibt es große Preisunterschiede) kann man vom ersten Tag an richtig Geld sparen und dazu noch mit gutem Gewissen (Umwelt).
Bedenkt man dann noch für wie viel unverzichtbare Artikel des täglichen Leben Erdöl der Rohstoff ist, den man aber zu 80% nur verbrennt (z.B.Auto) obwohl er langsam knapp wird fragt man sich warum man nicht schon lange umgestiegen ist auf Erdgas als Brennstoff, das lange Zeit als Abfallprodukt bei der Erdgasherstellung einfach nur abgefackelt wurde.
Mit meinem Volvo 5 60 bifuel bin ich rundherum zufrieden. Die Ausstattung ist sehr gut, die Sitze traumhaft, Sicherheit wird bei Volvo groß geschrieben, das Ambiente ist edel, die Verarbeitung ebenfalls und der Fahrkomfort lässt auch nichts zu wünschen übrig. Da das Fahrzeug serienmäßig mit Erdgasanlage bestückt wird bleibt der Kofferraum voll erhalten und ist riesig. Ansonsten ist das Platzangebot auch gut.
Die Durchzugskraft ist im Erdgasbetrieb etwas vermindert, was mich persönlich überhaupt nicht stört, Das Umschalten zwischen den Betriebsarten während der Fahrt geschieht per Knopfdruck und nahezu unmerklich. Ist ein Tank leer, schaltet das Fahrzeug selbsttätig um. Bisher sind keine Probleme aufgetreten und der Service bei der ersten Inspektion war vorbildlich.
Alles in allem bietet das Fahren mit Erdgas nur Vorteile und ich kann den Umstieg einfach nur empfehlen.

Helmut H. aus P.
Volvo V70

2001 war der Unterschied Gas/Benzin deutlich. Zu diesem Zeitpunkt war das Tankstellennetz außer im Raum Köln und Ludwigshafen unbefriedigend. Das Werkstattnetz ist nur teilweise, dann aber mit guter Fachkenntnis versehen. Erfreulich ist der zunehmende Ausbau des Tankstellennetzes, der sich auch auf den Neufahrzeugumsatz positiv auswirken wird. Bei den gestiegenen Benzinpreisen lacht der Geldbeutel bei jedem tanken.